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淮阳县汽车前挡风玻璃详情

发布时间:2019-07-03 02:57 来源:未知 编辑:admin

  汽车贴膜在中国始于1998年。汽车贴膜能贴出这样一种效果:从车里边能看到外边,而从外边看不到里边,同时起到隔热防晒的作用,因此赢得了大多数中国车主的青睐。极短时间内,就成了中国车主的必需品,车主似乎买完车第一件事就是给车窗贴膜。汽车贴膜在中国兴盛,外国汽车商人颇为不解:很奇怪,中国人喜欢把自己的私家车贴得严严实实,而且,也允许这么做。在西方,汽车这种在公共场合活动的工具,是没有隐私权可言的。

  “冬天买了新车需要贴膜吗?贴了膜对车有什么好处呢?近日,不少车友们反映,大家都知道夏天贴膜能起到防爆隔热的作用,但对冬天是否也有必要贴膜却不甚了解,甚至许多人认为冬天并不需要贴膜。事实上,从保护新车的角度而言,冬季贴膜是十分有必要的。目前,优质膜的保修年限均长达5到7年,提前半年跟推迟半年贴膜差别并不大。汽车养护专家还提醒广大车主:冬季贴膜一定要在室内进行。并且贴膜要选择正规店施工。其实贴膜的技术及软硬条件都要求很高。比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等。选择一些不可靠的小店施工,不但会造成贴膜质量达不到要求,还能对车体及车玻璃有所损伤,得不偿失。优质的车膜通常具有良好的耐磨性,膜层之间使用的是专用的高性能树脂胶,粘合性非常出众,能做到贴膜时膜边缘与玻璃边缘只差2毫米仍不易磨翘,并且,专利的防划伤涂层使之具有很强的防划伤性能,且寿命长久便于维护。

  汽车追尾事故的罪魁祸首,太阳膜还会引发车内犯罪,增加执法难度。从1998年起,短短8年时间,1千多个太阳膜品牌就冒了出来。深圳一家知名的太阳膜公司向分销商介绍自己的产品时声称:前挡膜、侧后挡膜的成本仅几十元,贴车价却要达到8百-8千元不等。厂商自己透露的暴利已经超过100倍,而这在业内并不算稀奇。更多小作坊式的太阳膜生产商成本更低。暴利背后,是行业标准与监管措施的缺失。在最权威的公安部交通安全产品质量监督检测中心,工程师说:我们可以做检测,但产品没有什么合格与不合格之分,因为,这个领域没有国家标准。

  太阳膜专家告诉记者,冬天给汽车贴膜的好处并不比夏天少。首先,给汽车贴膜除具有隔热功能外,另一个很重要的功能就是阻隔紫外线的通过,相比较而言,冬天的紫外线并不比夏天弱。在当前停车难的前提下,更多的车辆停在露天停车场,紫外线不但会造成仪表、内饰等褪色,还会透过玻璃灼伤人体皮肤。其次贴膜可以起到防爆作用,防爆功能无季节之分,突发外来冲击力随时可能产生。当车挡玻璃被击碎时,车膜能将破损的玻璃粘连在一起,能够有效地保护车上人员不受到玻璃碎片的伤害。第三,贴膜可以防眩光,为行车带来安全保证。此外,冬天给爱车贴膜还有助于节能降耗。施工完成后卫生要求:玻璃内外两侧不能有手印污物,后视镜无污物,内饰无水印污物(仪表台 脚踏板 座椅 风挡玻璃两侧A柱,档把位置)。

  其实,大部分所谓的防爆膜不过是一层薄膜,没有什么复杂工艺,多由一些小工厂生产,几条生产线,甚至在家里就能完成。这些小作坊才是中国汽车贴膜生产的主力军,他们的产品,有的被汽车销售商家直接拿走,有的是一些公司收购后,再拿去包装、上商标。这个行业没什么国家标准和行业标准,所以,谁也不能说这些小作坊产品是假冒伪劣产品。贴在汽车上,顶多是不起作用,也不会有其他剧烈的危害。上海市交警总队明文规定,禁止在机动车车窗上贴膜。汽车贴膜像是一个走向末路的产业。其实,跨国公司也好,国内小作坊也好,大家都心知肚明,贴膜带来的效果微乎其微。即但即使所有的汽车都不贴膜了,真正精明的商人也不会坐以待毙。抓住消费者还没弄明白真相前再赚些钱,才是当务之急。2005年,节能成为各级**的口号,节能产品迅速升温。一大批嗅觉敏锐的商人看到了无限商机,打着节能的口号,各种各样的防爆膜开始进军大厦、楼宇、住宅的门窗玻璃。从汽车玻璃到建筑玻璃,商机在转移,但行业状况并无改变。即便如此,巨大的商机仍然不断膨胀,吸引着一批又一批投资者和投机者。没有规范的领域,最容易攫取惊人的财富,精明的商人都深谙此道,在规范的来临遥遥无期时,抓紧时间聚敛财富,而为此付出代价的,只能是被愚弄的我们这些消费者!!!

  贴膜施工至少要三小时,从选好膜的颜色到施工完毕,如果前后只用了两个小时左右的时间,那么车主就要关心一下美容店的工作有没有做好了,甚至还需要怀疑自己购买的汽车贴膜是不是真货。这并不是小编我空穴来风吓唬各位车主的,因为贴膜这是一件十分费事儿的工作,而且因为玻璃有弧度,所以要先把膜铺在车窗上烘烤定型,这是一个比较费时的环节。各位车主一定要知道,越好的膜在定型上是越不容易的,尤其是现在的新车型,前挡和侧挡玻璃的弧度设计的越来越大,所以对膜的定型更是关键性的步骤。因此,前挡加车身同时贴膜,仔细的施工最少需要三个小时。而假膜比较容易烘烤,贴起来比较快。如果发现施工时,工人很容易就把膜定型到车窗上,那么消费者真该对膜的真伪打个问号了。注意观察膜是否覆盖住了玻璃,车窗升到顶部不能漏光,如果在贴完膜后膜有收缩的现象属于正常现象,但距离不能超过2毫米。

  汽车玻璃不准贴膜法律的实施方便了警方处理涉及汽车的案件,同时又收到另一效果,就是使交通繁忙的道路上通透感增强。驾驶员在驾驶汽车时感到视野拓展了,延伸了,甚至能看到前面好几辆车的动作。这就使驾驶员能够提前采取措施应付突发情况。拿香港来说,车辆密度比北京大,车速比北京快,但我的领导在香港工作四年期间,没有亲眼看到过一起汽车追尾事故,这与汽车玻璃不贴膜大有关系。反过来看北京,夏天的气温不如非洲热,甚至不如香港、澳门热,但汽车玻璃贴膜却非常盛行。跟在贴膜的汽车后面,就像眼前是一堵活动的墙,再往前什么情况都看不到,只能看前车的刹车灯行事,而刹车灯又不分急刹、慢刹,都一样亮,这就很容易发生追尾事故。尤其是像奥拓这类无后背箱的车,也有人用膜把车贴得严严实实,一旦被追尾,后排乘客危险极大。

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